«Фильтр отработанных газов заполнен» – именно такой неприятный сюрприз может ждать владельцев дизельных Range Rover и других автомобилей модельного ряда Land Rover. На панели приборов красуется CHECK ENGINE, мощность двигателя заметно падает. Что делать? В чем причина? Сколько может стоить ремонт?
Для дополнительной очистки отработанных газов на дизельных автомобилях устанавливаются сажевые фильтры (по аналогии с катализатором). Основной загрязнитель, который на 90 % удаляется с помощью элемента – сажа. Однако, конструкция этого цилиндра не предусматривает обслуживание или очистку камеры, поэтому вся накопленная сажа скапливается на жаропрочных керамических сотах, вызывая со временем закупорку выхлопной системы. Чем хуже топливо, тем выше нагрузка на сажевый фильтр, и тем чаще требуется его замена.
Возможные способы решения проблемы с сажевым фильтром Range Rover:
- Заменить деталь – дорого, нужно выполнять практически регулярно, требуется время на диагностику и ремонт, ошибка может появиться на панели приборов в самый неожиданный момент;
- Замена сажевого фильтра Range Rover в Москве на бюджетные аналоги или даже на запчасти б/у – непрофессиональный подход, возможен небольшой остаточный ресурс, теряется заводская гарантия;
- Механическое обслуживание сажевого фильтра – замачивание, промывка, продувка, механическая чистка (обычно на авто с небольшим пробегом, до 50-100 тыс. км);
- Удаление сажевого фильтра, перепрограммирование (перепрошивка) компьютера.
В автомобилях Range Rover имеется функция регенерации фильтров (прожиг), но она не всегда срабатывает, вызывая цикличность процесса прожига без какого-либо результата.
Если у вас горит CHECK ENGINE и нужно срочно выполнить ремонт сажевого фильтра в Москве, звоните в LR-Center. Мы предложим недорогие и эффективные решения любых проблем, связанных с автомобилями Land Rover.
